| T645ATS100A00H0型德國(guó)AVENTICS減壓閥原理介紹 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：488 更新時(shí)間：2023-10-23 |
T645ATS100A00H0型德國(guó)AVENTICS減壓閥應(yīng)用于軌道交通。調(diào)節(jié)氣源壓力壓力， 例如控制制動(dòng)器、汽笛、受電弓和在惡劣天氣條件下增加輪到軌摩擦的撒砂系統(tǒng)。 這一系列共有四種版本，包括高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本， 符合消防安全 (EN 45545: HL3)、沖擊和振動(dòng)（EN 61373: Cat 1 B 類）和耐腐蝕性 (ISO 9227) 方面的鐵路法規(guī)。 這些堅(jiān)固耐用的高流量產(chǎn)品可提供高達(dá) 10bar (145PSIG) 的輸出壓力，可使用三種不同的方法進(jìn)行調(diào)整， 包括調(diào)節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕。 T645ATS100A00H0型德國(guó)AVENTICS減壓閥原理介紹如下: 作用原理：減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。 工作原理：減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。 優(yōu)點(diǎn) 水流通過(guò)減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。 T645ATS100A00H0型德國(guó)AVENTICS減壓閥特點(diǎn) 645 系列鐵路減壓閥設(shè)計(jì)用于鐵路應(yīng)用中的空氣或惰性氣體 寬溫度范圍： -40°C 至 +70°C（-40°F 至 +158°F） 符合防火、沖擊和振動(dòng)以及耐腐蝕方面的鐵路規(guī)范 提供高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本 緊湊、輕質(zhì)結(jié)構(gòu) 通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕設(shè)置壓力 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。 上一篇：德國(guó)wesa-armaturen 49892003型電磁閥故障排除方法 下一篇：德國(guó)AVENTICS T645ATS200A00H0減壓閥原理 |
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